Когда власти Осло приняли решение полностью реформировать всю железнодорожную систему в городе, они построили новое, просторное и современное здание вокзала. При этом старый вокзал Oslo Ø сносить не стали, а вписали его в проект и сделали действующей частью вокзала.
Здание Oslo Ø было построено в 1882 году, отсюда по семи путям уходили поезда в восточных направлениях. Раньше в столице было 2 железнодорожных вокзала: Восточный – Oslo Ø и Западный – Oslo V, в здании которого сейчас расположен Нобелевский центр мира.
Размеры старых вокзалов перестали удовлетворять нужды столицы еще в начале XX века. Население Осло стремительно росло, урбанизация увеличила поток пассажиров в несколько раз по сравнению с XIX веком. Первые планы по реформации и слиянию двух вокзалов возникли еще до Второй мировой войны, но им было суждено воплотиться в жизнь только в 1980 году.
В ходе реконструкции под центром города был создан тоннель, соединивший обе железнодорожные станции Осло. Всего в столицу ведут 19 линий, 12 из которых уходят под землю.
Центральный вокзал Осло открыл лично король Олаф V в 1987 году. Просторные помещения нового вокзала оборудованы отличными цифровыми табло и автоматами для покупки билетов. К посадочным платформам под землей вас доставит эскалатор, а подробные указатели не дадут вам потеряться.
Старинное здание Восточного вокзала стало привокзальным торговым комплексом, в его просторном главном зале расположены десятки кафе, в которых путешественники могут быстро и недорого перекусить перед посадкой на поезд.
