Здание Штаба Западной железной дороги было построено для офиса компании Bombay, Baroda and Central India Railway, основанной в 1855 году, чтобы соединить Бомбей и Сурат и наладить регулярные поставки индийского хлопка.
Строительство штаб-квартиры компании началось в 1894 году рядом со станцией Черчгейт и длилось пять лет. Главным архитектором проекта был Фредерик Стивенс, среди творений которого числятся известный вокзал Виктория и Королевский Яхт Клуб.
Грандиозное здание Штаба похоже на дворец сказочного махараджи. Несколько корпусов разных уровней составляют единый ансамбль, на каждом корпусе высятся башенки, увенчанные круглыми белыми куполами с фигурными шпилями, а над центральной частью расположена высокая восьмиугольная башня с балконом, арочными окнами и обилием декоративных элементов.
Для строительства использовались материалы, создающие красивый визуальный контраст: темно-коричневый грубо обтесанный базальт, кремовый песчаник и белоснежный камень. Такая контрастная расцветка характерна для колониальной архитектуры Мумбая и придает очаровательный и романтический облик зданиям.
Штаб Западной железной дороги настолько символичен для Индии, что его изображение разместили на юбилейных почтовых марках, напечатанных в 1999 году к столетнему юбилею здания.
