art-banderoli.blogspot.ru
Внушительная колоннада перед Воронцовским дворцом в Одессе была построена в стиле тосканского ордера и изначально окружала дворцовую оранжерею, где выращивали тропические фрукты и экзотические цветы.
Это место — лучшая смотровая площадка города. Говорят, что генерал-губернатор Одессы граф Михаил Семенович Воронцов любовался этими видами за утренним чаем: отсюда хорошо было видно, какие суда приходят в порт и с чем разгружаются.
По легенде, пару веков назад рядом с колоннадой находился трактир, хозяин которого потворствовал работорговле, подпаивая посетителей и сопровождая их через потайную дверь в фундаменте на суда турецких работорговцев.
Сегодня же у колоннады проводятся различные развлекательные мероприятия, организуются концерты, проходят световые шоу с участием знаменитых ди-джеев. Особой популярностью это место пользуется 2 сентября - в день Одессы здесь проводится шахматный турнир и сеанс одновременной игры на досках, количество которых равно возрасту города. А завершается празднование разрезанием гигантского шахматного торта.
panoramio, Vad Ayrup
Воронцо́вский дворе́ц — дворцовый комплекс резиденции генерал-губернатора Новороссийского края М. С. Воронцова (позже — мужская гимназия Юнгмайстер, Общество акклиматизации животных, с 1936 года — Дворец пионеров) в составе: главного здания усадьбы, бельведера-колоннады, манежа, хозяйственного крыла и Орловского корпуса (последний разрушен в 1944 г.). Памятник архитектуры республиканского значения, построен в 1826—28 гг. Расположен в г. Одесса на Приморском бульваре по адресу пер. Воронцовский 2а.[1]Построен дворец на самом северном краю приморского холма, в месте, где когда-то была расположена турецкая крепость Хаджибей. «На западном конце теперешнего Николаевского бульвара, там, где был незначительный домик помещика Куликовского, граф Воронцов выстроил свой великолепный дом» — писал историк Н. А. Мурзакевич в книге «Одесская старина». Сооруженное по проекту архитектора Ф. К. Боффо в 1827 году в стиле ампир, здание на десятилетия стало одним из самых примечательных в Одессе.
newlogic.ua
Приморский бульвар (до 1919 г. — Николаевский Бульвар, до 1945 г. — бульвар Фельдмана[1]) — бульвар в Одессе, расположенный на краю городского плато, начинающийся от Думской площади и заканчивающаяся у Воронцовского дворца. Бульвар — один из лучших градостроительных ансамблей архитектуры классицизма на Украине, удачно осуществляет связь центральной части города с морем и является парадным фасадом при въезде в Одессу со стороны моря.[2]К бульвару выходят Пушкинская и Екатерининская улицы, Воронцовский переулок. Застроена только одна сторона бульвара, с другой — крутой склон, ведущий к одесскому порту. К пассажирскому терминалу Одесского порта от бульвара спускается величественная Потёмкинская лестница.Приморский бульвар уже две сотни лет известен как археологический объект. При строительстве домов в начале XIX века рабочим стали попадаться античные древнегреческие погребения и отдельные предметы утвари и быта древних жителей этой территории.
Flickr, twiga_swala
Памятник герцогу де Ришельё в городе Одессе (также известен как памятник дюку, Ришельё, герцогу, бронзовый дюк) — бронзовый монумент в полный рост, посвящённый Арману Эмманюэлю дю Плесси, герцогу де Ришельё, открыт в 1828 году. Первый памятник, установленный в городе Одесса[1].Герцог де Ришельё участвовал в штурме Измаила, а спустя пять лет надолго обосновался в России. В 1803 году Ришельё стал градоначальником, а с 1805 по 1814г. генерал-губернатором Одессы. Одесситы называли его «наш Дюк» и считали основателем города, хотя к тому времени Одессе было уже 8 лет. Стараниями нового градоначальника город превратился в крупный торговый порт. Когда Бурбоны вернули себе трон, Дюк уехал во Францию, где стал премьер-министром в правительстве Людовика XVIII. Умер 16 мая 1822 года в возрасте 56 лет в Париже от кровоизлияния в мозг.[2]
Flickr, Innusya
Потёмкинская лестница — бульварная лестница, ведущая к морю в Одессе. Архитектурное сооружение в стиле классицизма, являющееся памятником архитектуры первой половины XIX века и одной из главных достопримечательностей города. С верхних ступеней лестницы открывается широкая панорама морского порта, гавани и Одесского залива.Спроектирована архитекторами Ф. К. Боффо, А. И. Мельниковым и К. И. Потье в 1835 году, построена в 1837—1841 годах инженерами Дж. Уптоном и Г. С. Морозовым. В XIX — начале XX века называлась лестницей Николаевского бульвара, Гигантской, Ришельевской, Воронцовской, с 1919 по 1941 год — лестницей бульвара Фельдмана[1] или Приморской, затем — Потёмкинской. В различное время также именовалась Бульварной, Портовой и Большой.Задуманная как парадный вход в город с моря, лестница стала доминантой архитектурного облика Одессы и её символом.
Flickr, Innusya
Золотое дитя — бронзовая скульптура скульптора Эрнста Неизвестного, установленная на Морском вокзале города Одесса.Эрнст Неизвестный задумал скульптурную композицию «Золотое дитя» по случаю празднования 200-летия города Одесса. Ещё в 1944 году скульптор бойцом Красной армии побывал в незадолго до этого освобождённой Одессе. Его поразили разруха в городе, но крепость несломленного духа одесситов, прошедших через два с половиной года оккупации. Этот контраст запомнился будущему скульптору. Задуманная композиция выпадала из традиционной стилистики автора — трагичной, напряжённой и динамичной. Скульптура ребёнка — нежная, мягкая, округлая, но вместе с тем в ней уже ощущается сила будущего гиганта[1][2].О замыслах и их практической реализации сам скульптор рассказывал так[1][2]:Проект Неизвестного был одобрен городскими властями во главе с мэром Одессы Эдуардом Гурвицем. «Я получил официальный заказ и начал работать.
panoramio.com, Vad Ayrup
Одесский морской порт — крупный торговый порт международного значения, расположен на северо-западном побережье Чёрного моря, в юго-западной части Одесского залива. Имеет один из крупнейших в Европе пассажирских терминалов. Признан базовым круизным портом Украины. Третий по грузообороту на Чёрном море. Самый крупный порт на Украине по грузообороту.Строительство порта началось в 1794 году. К 1905 году порт в основном приобрёл свои современные очертания. В Российской империи был вторым по грузообороту после Петербургского. Наибольший грузооборот в независимой Украине был в 2002 году — 13,2 миллиона тонн сухих грузов и 20,4 наливных. Включает в себя Каботажную, Карантинную, Практическую (она же Арбузная), Угольную (она же Военная), Новую, Нефтяную и другие гавани.Летом 1793 года Иосиф Де Рибас назначается начальником строительства крепости Хаджибей и нового порта рядом с ней.
Flickr, dgreenru
Па́мятник жене́ моряка́ («Моря́чка»[1]) — бронзовая скульптурная композиция, установленная в Одессе на территории Морского вокзала.Бронзовая скульптурная композиция была изготовлена заслуженным художником Украины скульптором А. П. Токаревым, который является автором целого ряда скульптурных композиций малых форм, украшающих Одессу. Она была торжественно открыта в 2002 году в дни празднования Дня города, который в Одессе отмечается 2 сентября.Скульптурная композиция изображает грациозную молодую женщину, которая крепко удерживает в руках ребенка, стоящего на парапете. Фигуры композиции чуть крупнее реальных людей. И мать, и ребёнок вглядываются в морскую даль, ожидая возвращения корабля, на котором ушел в море муж-отец-моряк.
odessaguide.net
Если после посещения основных достопримечательностей Одессы у вас ещё осталось свободное время, есть все основания заглянуть на морской вокзал. Атмосфера здесь крайне аутентичная: лайнеры, грузовые суда, морской бриз… Кроме того, здесь расположен музей якорей под открытым небом. Его экспозиция находится недалеко от Потемкинской лестницы, по которой во время своего пребывания в Одессе гуляют практически все туристы.
Конечно, выставку якорей сложно назвать музеем. Они занимают на Морском вокзале территорию всего несколько квадратных метров. Однако изучить и рассмотреть их весьма любопытно.
Якорь Матросова, якорь-кошка, трех, четырех, пятилапые якоря… Всего – 16 раритетных экспонатов. Возле каждого размещены специальные таблички, на которых можно прочитать историю этих необычных, но жизненно необходимых морякам предметов. Здесь также можно проследить развитие якоря: как они создавались в начале своей исторической эволюции, и как они выглядят сегодня.